Решење мотора за подешавање угла аутомобилског седишта

1. Са све већим степеном интелектуализације/електрификације аутомобила, различити дизајни засновани на сценаријима не могу се одвојити од интелигентног подешавања седишта, а један од најважнијих хардвера за интелигентно подешавање седишта је мотор за подешавање.



2. Уобичајени мотори за подешавање угла наслона су примарни и секундарни редукциони мотори. Највећа разлика између ова два типа мотора је у томе што је излазни обртни момент различит. Обртни момент секундарног редукционог мотора је генерално већи од момента примарног редукционог мотора.



3. Дијаграм процеса мотора за подешавање угла је приказан испод.



4. Склоп мотора за подешавање угла састоји се од 6 делова.

① Делови ротора=преска монтажа+намотавање жице+тачкасто заваривање+тест

② Део кућишта=кућиште+магнетна плочица+лежај+Торк виљушка

③ Компонента крајњег поклопца=лежај+угљена четка+протектор+варистор

④ Делови црва

⑤ Склоп мотора=ротор+кућиште+крајњи поклопац+пуж

⑥ Склоп мењача = излазни зупчаник + дупли зупчаник + лежај + завртањ

⑦ Склоп мотора за подешавање угла = склоп мотора + склоп мењача

5. Увод у производну линију

① Потпуно аутоматизована производња, нестандардна и прилагодљива

② Више од 400 комада на сат

③ Производна линија је прилагођена према процесу купца, а материјали се аутоматски преносе између процеса

④ Важне компоненте су опремљене функцијом детекције

⑤ Број запослених је 6 људи.